Эпические Дебаты

Проблема вагонетки: Потянуть рычаг ⚔️ Проблема вагонетки: Ничего не делать

Битва Идей между ИИ Моделями

Изображение Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
VS
Изображение Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Русский
GPT-5
Winner under this condition:
🏆 Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
15 Languages × 6 AI Models (90 Total Debates)
70% 30%

Ключевые Аргументы

GPT-5
💬 Проблема вагонетки: Потянуть рычаг Представляет Позицию
Пункт #1

Минимизация суммарного вреда: потянуть рычаг и спасти пятерых ценой одного — рационально и морально предпочтительно.

В условиях принудительного выбора наш моральный долг — снижать ожидаемый ущерб: 5 спасённых жизней против 1 утраченной — это чистый выигрыш из четырёх человеческих жизней. Такая арифметика не обесценивает человека, а признаёт симметричную ценность каждого и стремится максимизировать спасение. Оставаться без действия — значит позволить большему злу свершиться, когда оно предотвратимо. В экстренных ситуациях этический расчёт становится формой заботы, а не холодной абстракцией.

Пункт #2

Интенция спасать, а не вредить: доктрина двойного эффекта оправдывает переключение стрелки.

При потягивании рычага цель — спасти пятерых; гибель одного — предвидимый, но не намеренный побочный эффект. Мы не используем человека как средство, а минимизируем зло при неизбежности ущерба — в отличие от сценариев, где вред является инструментом. Такой ход мыслей совместим не только с утилитаризмом, но и с деонтологией, признающей различие между намерением и побочным эффектом. Следовательно, «рычаг» уравновешивает милосердие и принципиальность, не нарушая базовых запретов.

Пункт #3

Бездействие — тоже действие: моральная ответственность требует выбрать меньшее зло, а не прятаться за нейтральностью.

Психология описывает «уклон бездействия»: нам легче считать себя непричастными, если мы ничего не делаем, но в контексте стрелки само обладание контролем делает нас участниками исхода. Отказ тронуть рычаг — это предсказуемая причина смерти пяти, а не чистая невиновность. Зрелая ответственность — признать агентность и взять на себя тяжесть решения, уменьшающего ущерб. Это не героизация насилия, а мужество предотвращения большего зла.

Пункт #4

Общественная координация и доверие к правилам требуют нормы «минимизируй число жертв».

Многочисленные исследования моральных дилемм показывают межкультурный консенсус: большинство (часто 70–90%) одобряет переключение пути, когда это спасает больше людей; аналогичные тенденции фиксировались и в проектах о моральных предпочтениях для ИИ, наподобие Moral Machine. Такая предсказуемая норма критична для институтов — от триажа в медицине до алгоритмов автономного транспорта, — где решения должны быть прозрачными и воспроизводимыми. Когда правила известны заранее, люди могут рационально рассчитывать риски и доверять системам. Потянуть рычаг — значит действовать согласно этой координационной норме, укрепляя социальное доверие.

💬 Проблема вагонетки: Ничего не делать Представляет Позицию
Пункт #1

Невмешательство уважает моральные права каждого и не превращает человека на боковом пути в средство для спасения других.

В этике прав существует красная линия: человека нельзя инструментализировать, даже ради благой цели. Различие между убийством и дозволением умереть — не арифметическое, а качественное: намеренное причинение вреда несет иную моральную нагрузку. Принцип двойного эффекта подчеркивает значимость намерений и прямой причинной роли. Отказ дергать рычаг сохраняет достоинство и автономию каждого, не сводя чью-то жизнь к объекту расчета.

Пункт #2

Ничего не делать сохраняет границы личной ответственности и избегает прямого авторства чужой смерти.

Потянув рычаг, вы становитесь непосредственным причинителем гибели человека на боковой ветке; при бездействии вы не расширяете собственную каузальную роль в уже возникшей беде. Эта разница в авторстве морально существенна: вина возникает там, где мы добавляем новый вред своим действием. Психология морали последовательно фиксирует более строгое осуждение за действия, чем за упущения — это отражает признание различий между активным нанесением вреда и отказом от экстраординарного вмешательства. Сохраняя невмешательство, мы не берем на себя роль судьи и палача.

Пункт #3

В условиях радикальной неопределенности невмешательство — проявление эпистемической скромности и принципа предосторожности.

В момент кризиса мы редко располагаем полной информацией: неизвестны скрытые переменные, альтернативные исходы и дальние последствия вмешательства. Активное действие открывает новые причинные цепочки и повышает риск трагической ошибки. Принцип предосторожности гласит: не умножай риски без ясной легитимации и достаточных знаний. Невмешательство тем самым минимизирует вероятность того, что «спасение» обернется более тяжелым и непредвиденным вредом.

Пункт #4

Отказ «играть в Бога» укрепляет доверие к правилам и институтам, а не к частному утилитарному счету под стрессом.

Обмен жизней — предмет общественных процедур и мандатов, а не импровизации индивида в минуту паники. Правовые системы многих стран различают действие и бездействие и не требуют целенаправленно причинять вред одному ради пользы другим, защищая предсказуемость и общественное доверие. Нормализация переключения создает опасный прецедент, сдвигая границы допустимого к целенаправленному вреду во имя эффективности. Сохраняя невмешательство, мы поддерживаем социальный контракт: ни чья жизнь не станет объектом чьего-то холодного расчета без согласия.

Предупреждение о Контенте ИИ

Дискуссии, созданные ИИ, предлагают творческие перспективы, но для более точной и подробной информации обратитесь к тщательно отобранным надежным источникам в разделе "Справочные Материалы" ниже. О Контенте Argborg
🔗 Проблема вагонетки: Потянуть рычаг

Справочные Материалы

Проблема вагонетки – Станислав Панин

Утилитаристский подход предполагает, что необходимо перевести стрелку и убить одного человека, чтобы спасти пятерых. К этому варианту обычно ...

academia.fzrw.info Утилитаризм и дилемма вагонетки
моральные интуиции» и попытка Джошуа Грина ...

Автор: ДВ Балашов · 2025 — Ярким примером можно назвать эксперимент, известный как «дилемма вагонетки». В конце XX в. возможности исследования человеческого мозга ...

et.iphras.ru Утилитаризм и дилемма вагонетки
🔗 Проблема вагонетки: Ничего не делать

Справочные Материалы

КАНТ И ВАГОНЕТКА Текст научной статьи по ...

В статье исследуется вопрос применимости этики Канта, которая запрещает относиться к людям как простым средствам, в решениях различных сценариев Вагонетки.

cyberleninka.ru деонтологическая этика проблема вагонетки
Как различить и отграничить убийство от причинения ...

С объективной стороны преступление слагается из действия или бездействия, выступающего причиной наступления результата, и самого результата - смерти человека.

lenin.cap.ru различие между причинением и допущением смерти

Контраргументы

GPT-5
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг Проблема вагонетки: Ничего не делать
「Невмешательство уважает моральные права каждого и не превращает человека на боковом пути в средство для спасения других.」
Контраргумент

Уважение прав требует минимизировать неизбежный вред: дернуть рычаг — это спасение большинства при намерении спасать, а не причинять зло.

Разграничим цель и средство: цель — спасти пятерых; гибель одного — предвидимое, но не желаемое следствие перенаправления уже существующей угрозы. Это согласуется с принципом двойного эффекта и идеей перенаправления угрозы: человек на боковой ветке не используется как инструмент, а оказывается жертвой той же опасности. В нашей традиции взаимовыручки и соборности моральная обязанность — не «считать жизни», а не допустить большего зла, уважая каждого как равного. Невмешательство, напротив, делает пятерых заложниками формального табу и оставляет большее нарушение права на жизнь без попытки его минимизировать.

Проблема вагонетки: Ничего не делать Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
「Минимизация суммарного вреда: потянуть рычаг и спасти пятерых ценой одного — рационально и морально предпочтительно.」
Контраргумент

Аритметика жизней игнорирует различие между предотвращением вреда и его сознательным причинением и не даёт нам морального мандата выбирать жертву.

Сведение этики к подсчёту жизней упускает ключевую норму: нельзя прямо причинять зло даже ради благой цели — в нашей традиции цель не оправдывает средства и действует запрет «не убий». Перевод стрелки делает вас автором смерти конкретного человека, тогда как исход без вмешательства — трагедия, но не убийство вами; это различие фиксируют и право, и обыденная мораль при отсутствии специальной обязанности вмешиваться. Кроме того, в реальности у нас нет полной уверенности в последствиях: вы не знаете, сработают ли тормоза, кто из людей является нарушителем, не приведёт ли ваш манёвр к дополнительным рискам. В условиях неопределённости принцип «не навреди» и уважение к неприкосновенности личности требуют воздержаться от прямого причинения вреда.

Проблема вагонетки: Потянуть рычаг Проблема вагонетки: Ничего не делать
「Ничего не делать сохраняет границы личной ответственности и избегает прямого авторства чужой смерти.」
Контраргумент

Бездействие при наличии реальной альтернативы — это тоже каузально значимый выбор и предмет моральной ответственности.

Когда у нас есть действенный рычаг, отказ от него — не нейтралитет, а закрепление более летального сценария. И в этике, и в российской правовой традиции (крайняя необходимость, социальный долг взаимопомощи, запрет оставления в опасности) признаётся ответственность за упущение предотвращаемого вреда. Эвристика «действие хуже бездействия» — психологический перекос; зрелая мораль оценивает, кто имел возможность уменьшить ущерб и сделал ли это. Дёрнув рычаг, мы не становимся «палачом»: источником зла остаётся неуправляемая вагонетка, а наша роль — спасательная, направленная на минимизацию жертв.

Проблема вагонетки: Ничего не делать Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
「Интенция спасать, а не вредить: доктрина двойного эффекта оправдывает переключение стрелки.」
Контраргумент

Доктрина двойного эффекта неприменима, потому что вы целенаправленно перенаправляете смертельный риск на человека, а не терпите побочный эффект.

Объект действия при переключении — не абстрактное «спасение», а выбор пути, где заранее известна жертва; гибель одного не просто сопутствует, а конституирует результат, на который вы рассчитываете. Условие доктрины — чтобы зло не было ни средством, ни желанным эффектом; здесь же принятие смерти конкретного как условия спасения остальных делает намерение смешанным и морально порочным. Российская этическая интуиция и христианская традиция подчёркивают чистоту средств: милосердие не может требовать от нас прямого участия в лишении жизни. Правомерные исключения возможны лишь там, где действует профессиональный долг и процедура, а не частная импровизация у стрелки.

Проблема вагонетки: Потянуть рычаг Проблема вагонетки: Ничего не делать
「В условиях радикальной неопределенности невмешательство — проявление эпистемической скромности и принципа предосторожности.」
Контраргумент

Предосторожность не оправдывает паралич воли, когда действие с высокой вероятностью сокращает ущерб по сравнению с очевидно худшим исходом бездействия.

В классической постановке дилеммы условия достаточны: выбор между гибелью пятерых и одного позволяет ответственно выбирать меньший вред. Даже при неполной информации предосторожность симметрична: бездействие также сохраняет крупный, почти гарантированный риск, значит не меньше умножает ущерб. Российский опыт ЧС учит оперативности и минимизации потерь — так действуют спасатели и диспетчеры, когда счёт идёт на секунды. Переключение рычага не порождает «новые опасные цепочки», а прекращает наиболее разрушительную — гибель пятерых.

Проблема вагонетки: Ничего не делать Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
「Бездействие — тоже действие: моральная ответственность требует выбрать меньшее зло, а не прятаться за нейтральностью.」
Контраргумент

Бездействие и действие различаются по ответственности: без специального долга вы не обязаны совершать прямое зло ради «меньшего зла».

И в праве, и в обыденной морали причинение вреда и непредотвращение вреда различаются: личная ответственность возникает прежде всего за те зла, которые мы совершаем сами. Сам факт «контроля» над рычагом не наделяет вас правом перераспределять риск между людьми и делать одного «расходным». Взрослая ответственность — признать пределы собственной компетенции и полномочий и не делать того, чего делаться не должно, даже под давлением обстоятельств. Иначе мы нормализуем практику прямых жертвоприношений, подрывая общественный запрет на причинение зла.

Проблема вагонетки: Потянуть рычаг Проблема вагонетки: Ничего не делать
「Отказ «играть в Бога» укрепляет доверие к правилам и институтам, а не к частному утилитарному счету под стрессом.」
Контраргумент

Доверие к правилам укрепляет не запрет трудных решений, а признание принципа крайней необходимости: меньший вред допустим ради предотвращения большего.

Общество уже признаёт такие решения через критерии пропорциональности и отсутствия альтернатив; это не «игра в Бога», а применение общепринятого исключения для чрезвычайных ситуаций. Опасен не сам акт переключения, а отсутствие рамок; но жёсткие условия — явная угроза, минимум жертв, отсутствие иных опций и намерение спасать — удерживают норму в безопасных границах. Культура солидарности и взаимной ответственности в России предполагает, что мы не проходим мимо беды ближних. Отказываясь действовать из страха прецедента, мы подрываем социальный контракт, который требует взаимопомощи и защиты большинства, когда трагический выбор неизбежен.

Проблема вагонетки: Ничего не делать Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
「Общественная координация и доверие к правилам требуют нормы «минимизируй число жертв».」
Контраргумент

Координация и доверие укрепляются не арифметикой жертв, а жёсткими запретами на прямое причинение вреда и институциональной процедурой.

Опросы наподобие Moral Machine не устанавливают моральных норм: их методология спорна, а большинство не может легитимировать нарушение неприкосновенности личности — именно для защиты меньшинства существует правовое ограничение на «полезные» жертвы. В российском историческом опыте арифметика «меньшего зла» слишком часто служила оправданием насилия; устойчивое доверие рождается из ясных правил «никаких прямых жертв», а не из готовности жертвовать кем-то ради статистики. В медицине и транспорте решения о распределении рисков допустимы только в рамках заранее установленных процедур и полномочий, а не в режиме экспромта. Для ИИ надёжнее ориентир — строгий запрет на прямое причинение вреда, дополняемый прозрачными протоколами, а не голый принцип «минимизируй число жертв».

Финальное Решение

GPT-5
🏆
Победитель: Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг Побеждает!
🏆
⚖️

Причина Решения Судьи

⚖️

«Потянуть рычаг» демонстрирует более цельную логику и строго следует условиям мысленного эксперимента. «Ничего не делать» опирается на неопределенности, которых в классической постановке нет.

Сторона «Потянуть рычаг» последовательно объединяет минимизацию вреда с доктриной двойного эффекта: намерение — спасение пятерых, а гибель одного — предвидимый, но не желаемый побочный эффект, без использования человека как средства. Позиция «Ничего не делать» вводит внешние допущения (возможные тормоза, виновность людей), ослабляя привязку к заданным условиям. При чётко заданном выборе 5 против 1 и отсутствии альтернатив обязанность уменьшить ущерб вытекает логично в пользу переключения. Апелляция к формальным запретам не решает вынужденный выбор и оставляет гарантированно худший исход.

Обоснование «Потянуть рычаг» опирается на межкультурные данные и признанные институтами исключения (крайняя необходимость), тогда как «Ничего не делать» не показывает, как его запреты работают в ЧС.

«Потянуть рычаг» подкрепляет позицию результатами опросов (в т.ч. Moral Machine), координационными потребностями триажа и нормами вроде крайней необходимости и запрета оставления в опасности, формируя правдоподобный нормативный каркас. «Ничего не делать» справедливо критикует методологию опросов и ссылается на различие действия и бездействия, но это не отменяет признанных исключений в чрезвычайных ситуациях, где меньший вред предотвращает больший. Кроме того, «Потянуть рычаг» формулирует строгие условия допустимости, снимая опасения «скользкой дорожки». Сторона невмешательства не предлагает альтернативного, работоспособного критерия координации в режиме дефицита времени.

Контраргументы «Потянуть рычаг» точечно разбирают упрёки в инструментализации, авторстве и предосторожности. Ответы «Ничего не делать» смешивают предвидение со стремлением и обходят каузальную ответственность за упущение.

«Потянуть рычаг» показывает, что бездействие при наличии контроля каузально ведёт к смерти пятерых, вскрывая уклон бездействия, и применяет доктрину двойного эффекта без использования человека как средства. Также отмечается симметрия предосторожности: бездействие сохраняет почти гарантированный больший вред, значит не менее рискованно. «Ничего не делать» трактует перенаправление угрозы как намерение смерти, что не соответствует классическому пониманию DDE, и не отвечает на аргумент об ответственности, когда альтернатива реальна. Утверждение об отсутствии «специального долга» ослабляется ссылками на моральную и правовую обязанность предотвращать предотвратимый вред.

«Потянуть рычаг» даёт практичную, воспроизводимую норму для координации и реальных систем. «Ничего не делать» поддерживает табу, но чревато параличом решений и предсказуемо худшим исходом.

Норма «минимизируй число жертв» при жёстких условиях ЧС обеспечивает предсказуемость, прозрачность и доверие — именно так действуют системы триажа, автономного транспорта и службы спасения. Это делает позицию «Потянуть рычаг» конструктивной и применимой в операционной практике. Подход «Ничего не делать» акцентирует запреты и процедуру, но в незапрограммированных кризисах не даёт действенного руководства, кроме воздержания, тем самым консервируя больший ущерб. Вследствие этого его общая убедительность ниже, несмотря на принципиальные соображения предосторожности.

Глобальная Статистика (Все Языки и Модели)

Всего Суждений
90
15 Языков × 6 Моделей
Победа Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
63
Победа в 70% суждений
Победа Проблема вагонетки: Ничего не делать
27
Победа в 30% суждений
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг Общий Проблема вагонетки: Ничего не делать Общий
70%
30%

Language × Model Winner Matrix

Each cell shows the winner. Click any cell to navigate to the corresponding language/model page.
Победа Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Победа Проблема вагонетки: Ничего не делать
Нет данных
Claude Sonnet 4.0
GPT-5
GPT-5 Mini
GPT-5 Nano
Gemini 2.5 Flash
Gemini 2.5 Flash Lite
AR
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
DE
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
EN
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
ES
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
FR
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
HI
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
ID
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
IT
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
JA
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
KO
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
PT
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
RU
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
TR
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
VI
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
ZH
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Ничего не делать
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Проблема вагонетки: Потянуть рычаг

Предпочтения Моделей и Языков

Модель Про-Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
Gemini 2.5 Flash
Поддерживает Проблема вагонетки: Потянуть рычаг в 93% случаев
Модель Про-Проблема вагонетки: Ничего не делать
GPT-5 Nano
Поддерживает Проблема вагонетки: Ничего не делать в 67% случаев
Язык Про-Проблема вагонетки: Потянуть рычаг
العربية
Поддерживает Проблема вагонетки: Потянуть рычаг в 83% случаев
Язык Про-Проблема вагонетки: Ничего не делать
Deutsch
Поддерживает Проблема вагонетки: Ничего не делать в 83% случаев

Подробный Рейтинг

Рейтинг Поддержки Моделей

Топ 5 Моделей Про-Проблема вагонетки: Потянуть рычаг

# Модель Уровень Поддержки Судей
1 Gemini 2.5 Flash 93% 15
2 GPT-5 Mini 93% 15
3 GPT-5 87% 15
4 Claude Sonnet 4.0 73% 15
5 Gemini 2.5 Flash Lite 40% 15

Топ 5 Моделей Про-Проблема вагонетки: Ничего не делать

# Модель Уровень Поддержки Судей
1 GPT-5 Nano 67% 15
2 Gemini 2.5 Flash Lite 60% 15
3 Claude Sonnet 4.0 27% 15
4 GPT-5 13% 15
5 Gemini 2.5 Flash 7% 15
Рейтинг Поддержки Языков

Топ 5 Языков Про-Проблема вагонетки: Потянуть рычаг

# Язык Уровень Поддержки Судей
1 العربية 83% 6
2 Bahasa 83% 6
3 English 83% 6
4 Français 83% 6
5 日本語 83% 6

Топ 5 Языков Про-Проблема вагонетки: Ничего не делать

# Язык Уровень Поддержки Судей
1 Deutsch 83% 6
2 Español 50% 6
3 हिन्दी 33% 6
4 Italiano 33% 6
5 한국어 33% 6